DM-i超级混动车型的刀片电池设计的电量为8.3~21.5kWh，相比EV车型的电量小很多。因此在相同的功率需求下，DM-i超级混动专用刀片电池的放电倍率高于EV车型的动力电池，满足DM-i超级混动车型的动力性需求。

比亚迪汉是首款搭载刀片电池的车型，今年年初的DM-i超级混动发布会上，刀片电池再次亮相，将搭载在DM-i超级混动车型上。

与EV车型电池相比，DM-i超级混动车型刀片电池电量较小、比能量稍低、比功率较高、充放电频次较多，同时刀片结构兼顾安全性。

DM-i超级混动车型刀片电池是专门为以电为主的架构量身定制的技术，其终极目的是节能减排，将油耗降到极致的低。

DM-i超级混动专用功率型刀片电池电量高达8.3~21.5度电，支持纯电行驶50~120km，更多的可调度电量使发动机长期保持在高效区间工作，实实在在地降耗。